![]() |
Personeelsvereniging "Uitgeblust" |
| Op
9 oktober is de DAF in Druten geweest. Er was een open dag van
brandweer Druten. Het was nog mistig toen we uit Cuijk vertrokken, maar
al snel trok die weg en werd het zonnig. De rit naar Druten verliep
voorspoedig. Na opgesteld
te zijn worden tussen de andere oldtimers, ladderwagen van Nijmegen,
blusvoertuigen van Beuningen en Druten, kon er op het
publiek gewacht worden. Het wachten duurde niet erg lang, want er kwam
heel veel mensen op de opendag af. De hele dag hadden de oltimers en
de andere bezienswaardigheden niet over belangsteling te klagen. Zelfs
toen het
begon te regenen bleef het publiek komen. Voor ons was het ook een
leerzame dag, we kregen antwoorden op vragen over het onderoud van zo'n
oude motor. |
dit was goed te merken aan de belangstelling langs de
route. Na de rit werden we op een terrein opgesteld waar de voertuigen bekeken
konden worden, dit werd ook massaal
gedaan door de bevolking. Hier was het ons ook het om te doen, want we wilden
in contact proberen te komen met mensen uit IJsselstein. Waarom? Het
ladderpakket van de DAF is afkomstig uit IJsselstein, maar we weten daar nog te
weinig van en hoopten dat we er deze dag achter zouden komen. Dit is voor een
deel gelukt er zijn wat namen genoemd waar we weer mee verder kunnen. Om zo de
geschiedenis van de DAF kompleet te krijgen. Na een goed verlopen terugreis was
het terug kijken op een zeer geslaagde dag. Namens ons bedank ik ook de
brandweer van IJsselstein voor de goede verzorging. Voor enkele foto's klik hier. |
|
|
| Afgelopen
zaterdag 11 juni
werd er in Kesteren/Opheusden een demodag van de Brandweer gehouden.
Dit i.v.m.
150 jarige bestaan van de brandweerkorpsen Kesteren en Opheusden. Het
was een
mooie dag, na de wagen buiten te hebben gezet nog even de olie en
koelvloeistof
controleren en dan op naar Kesteren. Maar de techniek liet ons in de
steek de
motor startte niet meer. De ontsteking weigerde, dit was te horen aan
diverse
knallen van onverbrande benzine in de uitlaat. Na enig speurwerk hadden
we de
fout gevonden, met het open maken van de motorkap de verdelerkap schuin
gedrukt. Schade een gebroken bakelieten rotor, gelukkig nog kunnen
repareren
door de hedendaagse techniek secondelijm en isolatietape. Proefstart en
jawel
hij liep, direct aangereden naar Kesteren na een rit van een uur en wat
telefoontjes dat we later zouden zijn, in Kesteren zonder kleerscheuren
aangekomen.
Zelf wel onder vonden dat de binnendoor wegen in de Betuwe bezaait zijn
met
drempels. Door het late vertrek de briefing gemist maar bij aankomst
werden we
toch nog bijgepraat. De ladderwagen opgesteld tussen de andere
oldtimers en de
vlag in top gehangen. |
| Op
Hemelvaartsdag
02-06-2011ging de Daf A40 een grensoverschrijdende reis maken. Waar
ging de reis naar toe, helemaal naar Düffelward, een dorp bij
Kleve in Duitsland (richting Millingen aan de Rijn). 'S morgens in de vroegte de banden op gepompt Na een voorspoedige reis werden we hartelijk welkom geheten op de kazerne van de Feuerwehr der Stadt Kleve. Dit was de verzamelplaats van alle voertuigen. Er waren nog meer voertuigen die mee zouden rijden in een Oldtimer rit naar Düffelward. Voor koffie en broodjes was gezorgd door de collega's uit Duitsland. We kwamen ook nog andere Nederlandse collega's tegen. De Oldtimers van Beuningen en Druten namen ook deel aan deze dag. We werden aangenaam verrast toen we een Bedford zagen aan komen rijden, hij kwam ons bekend voor. Na informatie bij de bestuurder te hebben in gewonnen, bleek het de oude ladderwagen van brandweer Grave te zijn. Het was tevens het laatste voertuig dat arriveerde, die aan de oldtimer rit mee zou doen. Nadat ook deze mensen de tijd was gegund om een kopje koffie te drinken werd het tijd om de voertuigen te bemannen om naar Düffelward te rijden (filmpje van de rit). Na een rit van een half uur kwamen we in Düffelward aan, daar werden we één voor één opgesteld op de weg. De hele dag hadden we aan belangstelling geen gebrek en gaven we de belangstellende zowel jong als oud tekst en uitleg over onze DAF A40. In de middag kregen we twee demonstraties te zien over een brandje blussen. De eerste demonstratie (blussen van een houten hutje) werd gegeven door de Jeugd brandweer van de stad Kleve. De tweede demonstratie werd verzorgt door oud leden van de brandweer Uedem, zijn demonstreerden op een leuke manier hoe er 100 jaar geleden branden werden geblust. Door de organisatie werden vanuit het deelnemersveld enkele jury leden gevraagd, deze moesten uit makken wie er op het eind van de dag een van de drie prijzen gewonnen had. Er was een prijs voor het voertuig dat de verste reis had gemaakt, het origineelste voertuig en het oudste voertuig. . De prijzen werden als volgt verdeelt: de verste reis ging naar brandweer Witten (D), het oudste voertuig was de DAF A40 van Cuijk (zie foto onder links) en de prijs voor het origineelste voertuig ging naar brandweer Druten met hun Ford F600. Voor alle deelnemers was er ook nog een oorkonde gemaakt. (zie foto onder rechts) Hierna werd door ons de terugreis aanvaard het was een zon overgoten, gezellig en drukke dag. Met dank aan de organisatie van de collega's uit Düffelward. |
| Na jaren
van zwoegen
en
zweten is het eindelijk dan zover. De restauratie van de DAF A40 is klaar. Dit is gerealiseerd door mede werking van sponsors en veel heel veel vrijwilige uren van onze leden. |
|
![]() |
|
|
Op de aansluitende
overdracht van de ladderwagen was er een optreden van Kuuks Carnavals
Cabaret de Brillo's.
Na hun optreden namen ze
tijdelijk bezit van
het voertuig.
Dit was een van hun grootste wensen om enkele foto's te maken in een echte oude brandweer auto. In 2007 was hun act BUTS (BRILLO UUTRUK TRAUMA SERVICE) een grote hit tijdens de carnavals pronk zittingen. |
|
![]() |
|